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6月初，阿里和顺丰的一场争夺战，让隐藏在他们身后的物流数据跃然进入公众的视野。而随着国家邮政局在6月的强力介入，才算平息了阿里与顺丰因互通数据接口关闭引发的纷争，追根溯源，大数据是这场商业纷争的决定性因素。

 

 

 国内最早提出“DT时代”(数据时代)概念的公司是阿里巴巴，早在2014年，阿里巴巴就向外界传达想要摆脱“电商公司”标签的信息，马云本人更是在多个场合强调，阿里巴巴是一家数据公司，卖东西是为了获取数据。不可否认，马云的眼光是具有预见性的，而经济发展也让我们看到了数据时代已经全面来临。

 

物流行业，大数据意味着战略性资源，谁拥有了大数据话语权，谁就拥有了绝对的影响力。据了解，依存于海运物流的集装箱运输行业，由于其业务链条长、物流链路复杂等特点，互联网化难度大、系统向SAAS平台化转型困难。但从整体发展趋势来看，集装箱物流行业正朝着透明化、数据化、智慧化的方向发展。

 

据经济之声《天下财经》报道，快递无人机、智能补货系统、智能搬运机器人，在今年的亚洲消费电子展上，京东、苏宁等企业携大数据与人工智能，打造智慧物流产业链。伴随着电商行业的迅猛发展，消费型物流需求激增，智慧物流有望成为快递业下一个重要的突破口。

 

近两年，伴随着国家“互联网+物流”、“高效物流”的提出，云计算和大数据在各垂直行业落地和应用开来，如物流链云平台，一款源于移动应用，提供SaaS模式的云运输管理、云路径优化、货物追踪管理等功能的信息化平台，高效链接企业及其上下游，实现物流作业执行监控及供应链可视化。旨在打通供应链，采用租用模式，为货主、承运商、专线公司、司机、仓储服务商以及收货人提供成本低、成熟度高的物流管理平台，让企业通过和生态圈的互联互通实现物流管理升级。

 

与为企业定制私有化软件的项目方式不同，SAAS天生是要为众多行业企业服务。作为云计算的三大方向之一，SAAS代表了最先进的技术模式。

 

从各大安全平台的统计来看，企业应用是安全漏洞问题的绝对高发区，物流企业由于要与众多外部客户对接，更是无法从隔离的角度简单保障安全问题。SAAS平台在安全问题上需要的人才、设备、工具的投入，是私有软件部署无法比拟的；SAAS软件商也更有动力去在安全上进行投入。对集装箱物流运输这类传统企业而言，在根本上解决软件与信息安全问题，SAAS平台化是比部署传统私有软件更好的选择。

 

不止如此，智能补货系统依托大数据分析，综合促销活动、当地用户购物习惯以及供应链网络等因素，综合给出补货建议，形成智慧采购数据的拥有和分析运用是真正最顶端的壁垒。

 

在互联网的顶级企业，最大的竞争力是对大数据的拥有和处理能力，及其背后的商业版图。随着销售的深入，当库存产生预警的时候，可能无法满足未来的需求量，这个时候我们运用大数据、机器学习的技术，找出一些对产品销售有影响的因子，模拟出一个需要补货的建议值。如果是门店，可以从我们的中心仓往下分货。如果是DC仓，我们可以选择就近调拨。还可以选择直接向供应商采购。

 

时间会告诉我们，大数据时代既是一种机遇，也是一道门槛，跨过来就离成功更近，而没抓住机会，则会被成功拒之门外。